Тел: (044) 230-60-13

          (067) 826-56-94

Учебный центр «5PL»,

ул. Константиновская, 2а, этаж 3

Договор ТЭО от «А» до «Я».

Повышаем компетентность – уменьшаем риски

Правовые стандарты в сфере транспортного экспедирования. Договор ТЭО

15 ИЮНЯ (10:00 - 18:00) - Киев

21 ИЮНЯ (10:00 - 18:00) - Одесса

Руководители, менеджеры, юрисконсульты,

бухгалтеры транспортно-экспедиторских компаний.

Также курс может быть интересен перевозчикам и компаниям, которые заказывают услуги транспортного экспедирования.

-   минимальный объем знаний в области международного и национального законодательства;

-  материал, который включает в себя выдержки из основных нормативных актов и рекомендации по заключению

договора ТЭО;

-  определение уровня осведомленности каждого участника и выявление сфер для повышения личной компетентности;

-   навыки управления коммерческими рисками в транспортном экспедировании;

-   умение использовать транспортное законодательство в переговорах и стратегическом управлении;

-   понимание сути, отличий и особенностей договора транспортного экспедирования;

-   нюансы заключения договора в электронной форме и значение электронной переписки;

-   умение ориентироваться в условиях договора ТЭО и применять их на практике;

-   понимание типичных ошибок при оформлении договора ТЭО;

-   разбор реальных практических ситуаций и способов их решения;

-   получение бесплатной индивидуальной юридической консультация для каждого участника.

Практики:

- Морское и транспортное право

- Налогообложение операций в области ВЭД

- Право собственности и защита активов предприятия

- Антимонопольное законодательство

- Судебное представительство

- Нормотворческая деятельность, участие в разработке проектов нормативно-правовых актов

- Образовательные проекты, семинары, практикумы

- Обслуживание ведущих предприятий транспортной отрасли

и их объединений.

Наталья Гудкова

Глава Адвокатского объединения «Митрас», Руководитель практики транспортного и морского права, член Транспортного комитета Ассоциации юристов Украины

Сотрудничество с бизнес-институтами:

  Ассоциацией международных экспедиторов Украины, Европейской Бизнес Ассоциацией (European Business Association), общественными организациями.

Профессиональный опыт:

Адвокат с 14 -летним опытом юридической работы в сфере транспортного и морского права. Является участником реформы морской и таможенной отрасли в Украине, в том числе по развитию электронного документооборота в морских портах Украины, усовершенствованию механизмов взаимодействия с государственными органами и отстаивание интересов бизнеса.

Наталья выступала спикером на международной выставке ИНТЕРТРАНСПОРТ – 2013, рабочей встречи членов АМЭУ и ЕБА с представителями власти – 2016, семинаре по повышению эффективности деятельности логистических компаний – 2017, оказывала юридическую поддержку международной аграрной конференции Graine Ukraine 2016, 2017.

Правовые стандарты в сфере

транспортного экспедирования

Договор транспортного экспедирования

от А до Я

  • l 10.00 - 10.30 l Блок 1. Осведомлен, значит вооружен

    Краткий обзор основных международных и национальных нормативно-правовых актов, знания которых позволят сотрудникам компании повысить свою компетенцию в области прав и обязанностей экспедитора и клиента, а также ответственности сторон.

    Проведя сотни переговоров по вопросам заключения контракта, мы на практике понимаем, как менеджеру, а иногда бухгалтеру или даже руководителю сложно взаимодействовать с клиентом. Без преувеличения можно сказать, что это искусство и этому можно обучаться всю жизнь.

    Важно для безопасного сотрудничества сформировать у каждого сотрудника «базовые правовые стандарты», которыми необходимо уметь правильно пользоваться. В рамках тренинга мы расскажем и покажем, что нужно знать, где найти, каково значение этих знаний и как их применить с пользой для компании. Участники практикума получат сводный список основных нормативно-правовых актов, которые действуют в области ТЭО.

  • l 10.30 - 10.40 l Практическая работа с раздаточным материалом

  • l 10.40 - 11.10 l Блок 2. Убеди меня, если сможешь

    Тактика компетентных переговоров. Отработка навыков использования законодательства в переговорах по заключению договора транспортного экспедирования. Задача тренинга – поменять философию сотрудников и показать, что важнее для компании: получить клиента или получить клиента на выгодных условиях. Данный результат будет достигаться с помощью практических задач, в ходе которых участники смогут себя проявить, а тренером будут выявлены и отработаны на примере «пробелы» в навыках.

  • l 11.10 - 11.20 l Решение практической задачи

  • l 11.20 - 11.40 l Кофе-брейк

  • l 11.40 - 12.10 l Блок 3. Приехали. Ищем выход из проблемной ситуации.

    Важно уметь справляться с ситуациями и решать их так, чтобы клиент надолго оставался с Вами. Часто это зависит от сотрудника, с которым взаимодействует клиент, особенно, если клиент недоволен или предъявляет претензию.

    Рассмотрение реальных судебных процессов, какие могут быть эффективные способы защиты, как правильно сформировать позицию защиты интересов компании. На примере личного опыта и решения практических задач мы покажем, как это возможно делать с наивысшей пользой для компании. Как показывает практика, этому нужно обучать. Именно поэтому мы готовы поделиться своим опытом, чтобы принести пользу Вашей компании, в той минимальной степени, в которой это возможно в рамках тренинга.

  • l 12.10 - 12.30 l Решение практической задачи

  • l 12.30 - 13.00 l Блок 4. Риски. Важно их определить «ДО»

    Каждый руководитель знает, что выявленный риск дает возможность подготовиться к нему. Очень часто экспедитор идет на многие риски (условия), чтобы получить клиента. Всегда ли это оправданно? Менеджеры могут заключать договор «вслепую», не видя в нем «ничего такого». Это может и выгодно с точки зрения прибыли, но важно понять и правильно оценить, на какие риски идет компания и принять осознанное решение. В рамках четвертого блока мы кратко рассмотрим, как в договоре выявлять риски еще до его заключения, с чем они больше всего связаны на практике, в каких случаях договор стоит передать для оценки юридической службе. Участники тренинга узнают о системе оценки рисков TARA, которая строится на степени вероятности и влиянии рисков: разделить, принять, уменьшить, избежать.

    В рамках тренинга мы сформируем определенное мышление и понимание понятия «риска», и к чему может привести неумение этим пользоваться. Уже само присутствие участника на тренинге принесет практическую пользу компании. Далее, каждый, по желанию, сможет развиваться в этом направлении.

  • l 13.00 - 13.10 l Решение практической задачи

  • l 13.10 - 13.30 l Блок вопросов и ответов

  • l 13.30 - 14.30 l Перерыв на обед

  • l 14.30 - 15.10 l Блок 1. Договор ТЭО: два экспедитора – три мнения

    Этот блок посвящен определению понятия договора транспортного экспедирования и наличию противоречий в толковании условий. Сравнительный анализ норм права с другими видами договоров по обеспечению перевозки грузов.

    Требования законодательства к основным условиям и форме договора ТЭО и перевозки. Выполнение обязательств без заключения договора в письменной форме. В данной части тренинга мы поговорим о пробелах законодательства в части урегулирования вопросов транспортного экспедирования и как их можно восполнить с помощью грамотного составления договора ТЭО.

  • l 15.10 - 15.20 l Решение практической задачи

  • l 15.20 - 15.50 l Блок 2. Знание своих прав – ключ к успеху

    В этой части тренинга мы поговорим о правах и обязанностях сторон договора транспортного экспедирования. Выделим ключевые права и обязанности экспедитора и клиента, а также их сбалансированное соотношение в договоре ТЭО. Также мы поговорим о том, что делать, если клиент не соглашается с типовым договором ТЭО экспедитора? Как работать с проформами клиентов? Обсудим ваши реальные примеры и сформулируем основные правила и рекомендации, которые Вы сможете применять при заключении договора ТЭО.

  • l 15.50 - 16.00 l Решение практической задачи

  • l 16.00 - 16.20 l Кофе-брейк

  • l 16.20 - 16.40 l Блок 3. Груз сдал – груз принял

    Условия договора транспортного экспедирования о приеме-передаче груза: все ли вам известно? Вы доставили груз и направили клиенту копии документов, а он требует оригинал? Груз принял представитель получателя и не указал ФИО? На CMR стоит печать перевозчика и нет подписи? Мы рассмотрим примеры из личной практики отказа клиентов от оплаты услуг и такие вопросы как: статус «Уполномоченное лицо», надлежащее и ненадлежащее оформление товаросопроводительных документов, особенности расчетов в транспортном экспедировании, валютные риски.

  • l 16.40 - 16.50 l Решение практической задачи

  • l 16.50 - 17.20  l Блок 4. Ответственность: закон и реальность

    Наиболее важная и ответственная часть тренинга, именно поэтому рекомендуем посетить тренинг до конца. В отличие от международного права в области перевозки грузов, вопрос освобождения или ограничения ответственности экспедитора, не урегулирован законодательством. Именно поэтому сложно переоценить правильное составление договора ТЭО в части ответственности, как экспедитора, так и клиента. Участники тренинга на примере реальных ситуаций смогут определить слабые и сильные позиции в ответственности сторон договора ТЭО и получить важные навыки того, как договор ТЭО превратить в эффективный инструмент защиты интересов своей компании.

  • l 17.20 - 17.40 l Решение практической задачи

  • l 17.40 - 18.00 l Блок вопросов и ответов

РЕГИСТРАЦИЯ

 

Стоимость участия составляет 2000 грн.

 

Специально для участников тренинга адвокатским объединением «Митрас» предоставляется бесплатная профессиональная консультация в области транспортного экспедирования.

 

** Скидка в 10% предоставляется:

  • участникам ассоциации «Украинский Логистический Альянс»;
  • участникам Ассоциации международных экспедиторов Украины (АМЭУ);
  • сертифицированным участникам предыдущих мероприятий компании «5PL».

 

** Для 2-х участников и более от 1 компании - скидка в размере 10 %.