Для чего в Украине следует принять Стратегию устойчивого логистики

Стратегії сталої логістики для України

Необходимость принятия Стратегии устойчивой логистики для Украины на период до 2030 года обусловлена несоответствием потребностей Украины имеющимся логистическим услугам государства. Об этом во время первого заседания Координационного совета по вопросам логистики сказал Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, сообщает пресс-служба министерства.

«Эффективные торговая и транспортная логистические системы являются ключевыми предпосылками экономического роста и конкурентоспособности страны. Развитие транспортного сектора Украины является неотъемлемой частью Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС. Несмотря на важность и имеющийся потенциал развития логистических услуг, транспортные возможности Украины используются недостаточно, инфраструктура и услуги, доступные грузоперевозчикам и поставщикам логистических услуг, являются некачественными, а затраты на логистику для конечных пользователей — высокими», — сказал Омелян.

 
 

По его словам, необходимость принятия Стратегии устойчивой логистики для Украины на период до 2030 года (Логистической стратегии) обусловлена несоответствием потребностей Украины имеющимся логистическим услугам государства, тогда как развитие логистики является крайне важным для Украины.

«Стратегия устойчивой логистики для Украины на период до 2030 года, проект которой и план действий для Украины был разработан Министерством инфраструктуры Украины при поддержке Всемирного банка, является важной составляющей Национальной транспортной стратегии Украины до 2030 года. Целью Логистической стратегии является реализация логистического потенциала страны, усиления мультимодальности и интероперабельности различных видов транспорта, обслуживание, модернизация и расширение эффективной транспортной и логистической инфраструктуры, а также стимулирование энергоэффективных перевозок, совершенствование навыков и улучшения услуг, связанных с перевозками и логистикой, содействие облегчению торговли», — сказал В. Омелян.

 
 

По словам министра, Логистическая стратегия дополняет НТСУ и связана с такими четырьмя приоритетными направлениями НТСУ 2030:

  • обеспечение формирования конкурентной и эффективной транспортной системы,
  • инновационное развитие транспортного сектора и стратегические инвестиционные проекты,
  • обеспечение безопасного для общества, экологически чистого и энергоэффективного транспорта
  • достижения беспрепятственной мобильности и межрегиональной интеграции.Он также подчеркнул, что Логистическая стратегия определяет цели к работе над которыми должны присоединиться все заинтересованные стороны: 

 «Все проблемы можно преодолеть, привлекая международную экспертизу и объединив усилия на национальном, региональном и местном уровнях, а также пользователей транспортных услуг и операторов. Эти совместные усилия были объединены и в результате мы имеем доработанный Министерством инфраструктуры Украины совместно с Всемирным банком проект Логистической стратегии».

 
 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *