Бути готовими до роботи в нових умовах

16 та 17 лютого 2018 року під егідою Асоціації УЛА компанія 5PL  провела галузеві семінари-тренінги “Новий порядок визначення плати за перевезення вантажів у вагонах ПАТ “Укрзалізниця».

Насамперед слід сказати, що останній місяць компанії, які співпрацюють з Укрзалізницею, перебувають у стані деякої напруги. Адже зміна правил гри – це завжди непросто. А тим більше, якщо правила змінює одне з найбільших підприємств України, з яким співпрацюють тисячі компаній. Не все проходить так, як хотілось би. Тому подібний семінар – це можливість донести нові правила до всіх зацікавлених учасників ринку, зняти питання та напрацювати алгоритм спільних дій.

Отже після привітального слова Генерального директора Асоціації «Український логістичний альянс» Андрія Гатауліна, який виступав модератором заходу, та керівника проекту професійної підготовки компанії 5 PL Яни Корнійко почалися виступи експертів.

Доповідь Першого заступника начальника Департаменту комерційної роботи ПАТ «Укрзалізниця» Івана Михайловича Хор’якова була присвячена правовим аспектам введення в дію нових ставок плати за використання власних вагонів УЗ в процесі надання послуг з перевезення вантажів.

Загалом станом на кінець 2017 року у парку УЗ знаходяться близько 105 тис вагонів, з них у робочому стані – менше 50 тисяч. Звідси і постійний дефіцит рухомого складу у залізничних перевезеннях. Тому питання дерегуляції вагонної складової стоїть на порядку денному досить гостро.

За останні тижні представники УЗ провели дуже багато зустрічей, на яких проводили роз’яснювальну роботу щодо нововведень, що чекають на бізнес у зв’язку зі вступом у дію нових тарифів на перевезення. Тому пан Хор’яков надав роз’яснення щодо найбільш поширених запитань, які виникали на подібних зустрічах. Наприклад:

  • Як нараховується плата за користування вагонами за межами України?
  • Чому компенсація за порожній пробіг нараховується на вагони, що зараховуються для подвійних операцій?
  • Як будуть проводитись розрахунки за перевезення, які розпочалися до введення в дію цього порядку?
  • Який порядок перерахування невикористаних коштів на новий Договір?

Приділив увагу експерт і темі пред’явлення Претензій до ПАТ «Укрзалізниця». Учасникам семінару були надані чіткі схеми дій у випадку, коли виникають якісь претензії до перевізника: хто має право подавати Претензію, куди її направляти, які документи необхідно надати тощо.

Андрій Миколайович Мірошніков, заступник начальника філії «Центр транспортної логістики» з питань експедирування ПАТ «Укрзалізниця» розпочав свій виступ з надання докладної інформації щодо реєстрації нового Договору на організацію перевезень, який вводиться у зв’язку з впровадженням дерегуляції вагонної складової тарифу та введенням в дію нового порядку визначення плати за використання власних вагонів «Укрзалізниці».

За словами пана Мірошнікова, станом на сьогодні між УЗ та її клієнтами уже укладено більше 4000 договорів, з них 3600 – в електронному вигляді. І є сподівання, що незабаром весь документообіг перейде в електронну форму.

Але учасникам ринку слід пам’ятати, що нові Договори набувають чинності о 00 год. 20 лютого 2018 року. Саме з цього часу всі коди на відправлення, які видавались в рамках Єдиних договорів, перестануть працювати. Тому необхідно заздалегідь потурбуватися про укладання нових Договорів.

Далі спікер провів практикум щодо розрахунку провізної плати у вагонах УЗ за типами рухомого складу. У презентації були чітко викладені формули, графіки та приклади того, як саме нараховуватиметься плата за вагони як на території України, та і за її межами.

Звичайно, під час семінарів у учасників виникало дуже багато питань, на які спікери намагалися дати ґрунтовну та вичерпну відповідь як під час своїх виступів, так і згодом, у вільному форматі спілкування.

Окрім присутніх у залі відповіді на свої питання отримали і учасники, які брали участь у семінарі дистанційно.

Коментуючи підсумки семінару, його учасники зазначали, що проведений захід є дуже актуальним, цікавим, корисним та продуктивним. Інформація викладена чітко, ясно, зрозуміло. На всі питання експерти намагалися дати вичерпну відповідь. До того ж, у кожного з учасників семінару залишилися презентації експертів (у електронному вигляді), якими можна користуватися за потребою.

Тож сподіваємося, що введення в дію нових тарифів не завадить стабільній роботі бізнесу і ніяких несподіванок не принесе. А Укрзалізниця, нарешті, отримає кошти, які будуть направлені на оновлення рухомого складу. Що значно полегшить роботу і бізнесу.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *